セントラルエンジニアリング株式会社

セントラルエンジニアリングは、エレクトロニクス(電気・電子)、メカニカルエンジニアリング(機械)、デジタル技術(IT・情報)、インフラエンジニアリング(建築設備)、プラントエンジニアリング(化学・エネルギー)など、幅広い分野で1100名以上の技術者が活躍しています。

セントラルエンジニアリング株式会社

セントラルエンジニアリングは、エレクトロニクス(電気・電子)、メカニカルエンジニアリング(機械)、デジタル技術(IT・情報)、インフラエンジニアリング(建築設備)、プラントエンジニアリング(化学・エネルギー)など、幅広い分野で1100名以上の技術者が活躍しています。

リンク

マガジン

ウィジェット

記事一覧

「営業担当者の1日に密着取材!S・Yさんのプロフェッショナルな日常」

「日本の鉄道と新交通システムBRT・LRTの未来:エンジニアが語る交通インフラの進化」

「エンジニアの未来を切り拓く!セントラルエンジニアリングの若手エンジニアの成功事例」

「営業担当者の1日に密着取材!S・Yさんのプロフェッショナルな日常」

弊社アスリート社員/上里琢文選手(ビーチサッカー日本代表)の「上里琢文が行く!」 このシリーズ企画は、上里選手が弊社の部署や社員などにインタビューを実施し、アスリートならではの視点をふまえ、皆さまに弊社のことをより知っていただく為のものになります。 今回は「営業担当の1日に密着!」です。ソリューション1課、営業担当のS・Yさんの1日を取材させていただきました。エンジニアの勤務先までの同行は初めての上里選手。現地ではエンジニアのお二人にもお話を伺うことができました。 今回

「日本の鉄道と新交通システムBRT・LRTの未来:エンジニアが語る交通インフラの進化」

こんにちは、『エンジニアの未来』編集部 望月です。 日本は世界有数の鉄道大国といえます。1872年10月14日に新橋-横浜間で鉄道が開通し150年が経ち、現在はJRと私鉄を合わせた鉄道路線の総延長は約2万7700キロ、1日あたり約6800万人が利用しているというデータがあります。今後2027年以降には品川―名古屋間を最高時速500キロで結ぶリニア中央新幹線も開業する予定です。 一方、鉄道以外の主に自動車に関する交通では、国鉄が民営化された1987年前後と比較すると、下記の

「エンジニアの未来を切り拓く!セントラルエンジニアリングの若手エンジニアの成功事例」

皆さん、こんにちは『エンジニアの未来』編集部 中村です! 就職活動において、企業選定の基準の中に「入社後にどのように成長し活躍していくのかイメージができた」ということを選定ポイントにしている方は多いのではないでしょうか。 そこで今回は、セントラルエンジニアリング株式会社に新卒入社した中でも、 「顧客からも成長著しい若手有望株として非常に高い評価を得ているエンジニアのAさん」 と担当営業の間に起こったエピソードをご紹介いたします! プラントエンジニアのAさん(入社6年